Drive-in Rack: Paano gamitin nang tama at anong mga punto ang nangangailangan ng pansin?

Drive-in Rack: Paano gamitin nang tama at anong mga punto ang nangangailangan ng pansin?

Drive-in racking, tinatawag ding drive through racking, ito ay karaniwang idinisenyo para sa pag-iimbak ng mga kalakal na may malaking dami ng hindi gaanong uri.I-adopt ang high density roadway storage structure, makipagtulungan sa forklift para direktang ihatid ang mga produkto sa daanan para sa storage.Sa bawat daanan ng drive-in racking, ang forklift ay direktang magdadala ng mga kalakal ng papag sa direksyon ng lalim, at ayon sa pataas at pababang three-dimensional na ranggo upang mag-imbak ng mga kalakal, upang makamit ang pangkalahatang epekto ng imbakan.Ang rate ng paggamit ng bodega ay mataas.

Ang drive-in racking ay isa rin sa pinakakaraniwang ginagamit na racking para sa intensive storage.Halos doble ang dami ng kapasidad ng imbakan kaysa sa karaniwang papag na racking sa parehong espasyo.Dahil sa pagkansela ng daanan sa pagitan ng mga rack sa bawat hilera, ang mga rack ay pinagsama-sama, upang ang parehong layer, ang parehong hanay ng mga kalakal sa tabi ng bawat isa, upang i-maximize ang paggamit ng kapasidad ng imbakan.Kung ikukumpara sa pallet racking, ang warehouse utilization rate ay maaaring umabot ng halos 80%.Ang rate ng paggamit ng espasyo sa bodega ay maaaring tumaas ng higit sa 30%.Ito ay malawakang ginagamit sa pakyawan, malamig na imbakan at pagkain, industriya ng tabako.

Ang drive-in racking ay pinagtibay ng maraming malalaking negosyo, kaya makikita na nagdudulot ito ng mataas na benepisyo sa ekonomiya sa mga negosyo.Kung gayon kung paano mas mahusay na gamitin ang drive-in racking upang mapakinabangan ang mga benepisyong pang-ekonomiya.Susunod, ipapakita sa iyo ni Dilong kung paano gamitin nang tama ang drive-in racking, at mga pag-iingat para sa paggamit ng drive – sa racking!

Mga pag-iingat para sa paggamit ng drive – sa racking!
Mga kinakailangan para sa forklift equipment: Ang pagpili ng forklift para sa drive – sa racking ay may hinihinging limitasyon.Sa pangkalahatan, ang lapad ng forklift ay maliit at ang vertical na katatagan ay mabuti.

Ang lalim ng racking: Ang kabuuang lalim ng racking sa lugar ng dingding ay maaaring idisenyo na mas mababa sa 7 pallets.Ang kabuuang lalim ng pagpasok at paglabas ng gitnang lugar ay karaniwang mas mababa sa 9 na pallet ang lalim.Ang pangunahing dahilan ay upang mapabuti ang kahusayan at pagiging maaasahan ng pag-access ng forklift.

Pagmamaneho - sa racking ay may mas mataas na mga kinakailangan para sa FIFO, Kasabay nito ay hindi angkop para sa mga kalakal na may maliit na batch, malalaking varieties.

Ang solong papag na kalakal ay hindi dapat masyadong malaki o mabigat, ang timbang ay karaniwang kinokontrol sa loob ng 1500KG;Hindi dapat mas malaki sa 1.5m ang espasyo ng papag.

Ang katatagan ng drive-in racking system ay medyo mahina sa lahat ng uri ng racking.Kaugnay nito, kapag nagdidisenyo ng drive sa racking, ang taas ng racking ay hindi dapat masyadong mataas, sa pangkalahatan ay nasa loob ng 10m.Bilang karagdagan, kailangan din ng system na magdagdag ng pampalakas na aparato.

Wastong paggamit ng drive – sa racking
Upang mas mahusay na magamit ang drive-in racking, kinakailangang bigyang-pansin ang mga katangian ng system na inilapat sa bodega, na kailangang imbestigahan at pag-aralan kapag nagdidisenyo ng bagong bodega o binabago ang umiiral na bodega.Halimbawa, kung gusto mong i-maximize ang kapasidad ng storage sa loob ng pinakamababang espasyo ng drive-in racking, kailangan mong pumili ng makatwiran at matipid na mga solusyon sa logistik

Una, siguraduhin na ang mga pallet ay nakalagay sa racking, sa loob ng kaligtasan ng pag-load.
Sa paggamit ng drive-in racking, loading at unloading mula sa gilid, ang mode na ito ng cargo access ay maaaring epektibong gumagana ng kahusayan;Bigyang-pansin din ang pag-access ng mga kalakal mula sa itaas hanggang sa ibaba ng racking sa pamamagitan ng mga layer.

Ang drive-in racking ay isang tuluy-tuloy na buong racking na walang channel segmentation, na kailangang mag-imbak ng mga kalakal ng papag sa lalim na direksyon ng sumusuportang guide rail, na maaaring magkaroon ng high-density na storage;

Sa paggamit ng drive-in racking, ang solong load ay hindi dapat masyadong malaki o masyadong mabigat, ang timbang ay karaniwang kinokontrol sa loob ng 1500KG, at ang pallet span ay hindi dapat higit sa 1.5m;

Ang drive – in racking ay maaaring hatiin sa one – way at two – way arrangement ayon sa pick-up direction.Ang kabuuang lalim ng one-way racking ay mas mahusay na kontrolado sa loob ng lalim ng 6 na pallets, at sa loob ng lalim ng 12 trays para sa two-way racking.Mapapabuti nito ang kahusayan at pagiging maaasahan ng pag-access ng forklift.(Sa ganitong uri ng racking system, ang forklift ay madaling kalugin at tumama sa racking sa pagpapatakbo ng "high lift", kaya mahalagang isaalang-alang kung sapat ang katatagan o hindi.)

Para sa drive-in racking mahina ang katatagan ng storage system, hindi dapat masyadong mataas ang taas, dapat kontrolin sa loob ng 10m.Upang palakasin ang katatagan ng buong sistema, bilang karagdagan sa pagpili ng isang mas malaking mga pagtutukoy at mga modelo, ngunit kailangan din upang magdagdag ng isang pag-aayos ng aparato;

Dahil sa siksik na imbakan ng mga kalakal, ang drive - sa racking ay nangangailangan ng napakataas na katatagan.Dahil dito, Maraming mga accessories sa racking.Sa pangkalahatan, sa pamamagitan ng pagkonekta ng mga accessory sa mga uprights, ang mga kalakal ay maaaring ligtas at malapit na maiimbak sa beam rail, at mapakinabangan ang paggamit ng espasyo.Upang matiyak na ang mga kalakal ay hindi maiimbak sa kabila ng beam rail, at upang matiyak din na ang magkabilang panig ng card plate ay hindi bababa sa 5 cm ng espasyo sa beam rail.Kasama sa mga accessory para sa drive – sa racking ang: Bracket (ang pangunahing connecting piece ng beam rail at upright frame, mayroon itong single side at double side), Rail beam (pangunahing sumusuporta sa shelf para sa cargo storage), Top beam (connecting stabilizer para sa patayo), top bracing (connecting stabilizer for upright), Back bracing (connection stabilizer ng patayo, ginagamit para sa one-way rack arrangement), Foot protector (proteksyon sa harap ng rack), rail protector ( Rack protection parts kapag pumapasok ang forklift sa kalsada.) atbp ..

Mga pag-iingat para sa operasyon ng forklift
Dito, dapat ding ipaalala ni Dilong ang mga pag-iingat sa operasyon ng forklift.Dahil sa mga katangian ng drive-in racking, ang forklift ay kailangang gumana sa daanan ng rack, ang mga kinakailangan para sa mga operator ng forklift ay medyo mataas, ang mga detalye ay tulad ng sumusunod:
Tiyakin na ang lapad ng frame ng pinto at katawan ng forklift ay maaaring ligtas na nasa loob at labas ng daanan;
Bago pumasok ang forklift truck sa rack roadway, dapat matiyak na ang forklift truck ay magda-drive sa harap ng rack tunnel, upang Iwasan ang bias, at tumama sa rack;
Iangat ang tinidor sa naaangkop na taas sa itaas ng rail beam, pagkatapos ay pumasok sa daanan.
Nagmamaneho ang forklift sa kalsada at kinuha ang mga kalakal.
Pagkuha ng mga kalakal, panatilihin ang parehong taas at lumabas sa daanan.
Lumabas sa kalsada, ibaba ang mga kalakal at pagkatapos ay turnover.